めがね橋(群馬県)

碓氷峠の谷にそびえる、明治時代のれんが造りの4連アーチ鉄道橋。廃線跡の遊歩道「アプトの道」を歩いて、橋の上を渡ることもできます。

急な峠を越えるために造られた鉄道橋

めがね橋の正式名称は「碓氷第三橋梁（うすいだいさんきょうりょう）」です。群馬県安中市、群馬県と長野県の境にある碓氷峠の途中で、碓氷川の谷にかかっています。アーチが連なる姿がめがねのように見えることから、この愛称で呼ばれています。

碓氷峠は傾斜がきつく、ふつうの鉄道では越えるのが難しい区間でした。そこで、線路の間に歯のついたレールを敷き、車両の歯車とかみ合わせて急な坂を上り下りする「アプト式」という仕組みが日本で初めて採用されました。めがね橋は、この横川駅〜軽井沢駅間の路線のために、1893年（明治26年）に完成した橋です。

設計には、イギリスから招かれた技師パウナルと、日本人技師の古川晴一が携わりました。

橋の長さは91m、川底からの高さは31mあります。使われたれんがは約200万個で、現存するれんが造りの橋としては国内最大規模です。1993年（平成5年）には、周りの橋やトンネルなどとともに「碓氷峠鉄道施設」として国の重要文化財に指定されました。

アプト式の線路は1963年に新しい線路ができたことで使われなくなり、その新しい線路も1997年に廃止されました。今は列車は走っていませんが、赤れんがのアーチと周りの山の緑や紅葉が合わさった景色を見に、多くの人が訪れます。群馬県の観光サイトによると、紅葉の見ごろは例年11月上旬から中旬です。

廃線跡は「アプトの道」という遊歩道になっていて、JR信越本線の横川駅から、めがね橋を通って旧熊ノ平駅まで続いています。安中市によると横川駅〜熊ノ平間は約6kmで、途中に10のトンネルと6つの橋があります。めがね橋では、かつて列車が走っていた橋の上を歩いて渡れます。

横川駅からアプトの道を歩くと、めがね橋まで約100分です。タクシーなら約10分。車の場合は、上信越自動車道の松井田妙義ICから約15分で、橋の近くに駐車場があります。

更新日 2026年9月30日. 営業時間や料金は変わるため、出かける前に公式サイトで確認してください。